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柴油机喷油器常见故障及排除方法
喷油器是柴油机的精密件之一，它易产生的故障有：针阀锥面与针阀体锥面磨损、针阀与针阀孔导向面磨损、喷孔扩大、针阀卡住、喷孔阻塞、喷油压力过高或过低等。本文详细分析了这些故障产生的原因，并提出了排除故障的方法。
喷油器是柴油机精密件之一，针阀与针阀体之间的配合间隙只有0.002～0.003 mm。喷油嘴的形状是燃油系统中一个非常重要的参数，它对喷雾质量、喷注形态、燃油与空气混合状态有很大的影响，这些因素直接影响柴油机的排放指标。近年来，为满足日益严格的柴油机排放要求，获得较好的经济性能和排放性能，喷油器出现了如下发展趋势：
（1）提高喷射压力，特别是在低速工况；
（2）增加喷油嘴的喷孔数，减小喷孔直径；
（3）可变的燃油喷射率，如预喷射等。
喷油器的作用是将一定压力的柴油雾化成细小均匀的油粒，使柴油在燃烧室内与空气很好地混合。喷油嘴结构参数有喷嘴的孔数、孔径、锥角等，它位于燃烧室顶部，直接暴露在高温高压可燃混合气体中，工作温度高，工作条件差。热负荷和机械负荷常常会引起针阀偶件密封不良、燃气回窜，甚至停止工作，此外，喷油器工作状况的好坏，直接影响柴油机的经济性、动力性、排放、可靠性等。因此，对喷油器常见故障进行分析及排除是十分必要的。
一、康明斯柴油机在冬季运行后，如果停放在露天的地方，应随时注意天气的变化，当当地气温低于4度时，应放掉康明斯柴油机冷却水箱中冷却水，因为4度时水的体积变化比较大，当水从液体转变为固体时，体积增大膨胀就会损坏冷却水箱散热器。
二、冬季由于康明斯柴油机的工作环境差，所以这时就需要勤换空气滤芯，由于冷天对空气滤芯以及柴油滤芯的要求特别高，如果不及时更换会加大发动机的磨损，影响柴油机的寿命。
三、冬季康明斯柴油机在选择机油时，应尽量选择黏度稀一点的机油。
四、康明斯柴油机载冬季启动时，气缸内吸入空气温度较低，活塞压缩气体后很难达到柴油自然温度。所以启动康明斯柴油机之前应采用相应的辅助方法，提高康明斯柴油机机体的温度。
五、康明斯柴油机起后应先低速运行3-5分钟，以便提高康明斯柴油机整机温度，检查润滑机油工作情况，检查正常后才能投入正常运行。康明斯柴油机运行中尽量减少突然加快转速或将油门踩到最大操作，否则时间长了会影响气门组件使用寿命。
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